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PRODUTOS

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GD655-3

Especificações

Freios

Freios de serviço

Freios a disco em banho de óleo selados de acionamento hidráulico e atuação por pedal nas 4 rodas do tandem. Super´ficie de frenagem total igual a 13338 cm2.

Freio de estacionamento

Acionamento manual com aplicação por mola e pinça de alívio hidráulico com intertravamento da transmissão.

 

Sistema hidráulico

Tipo CLSS (centro fechado, com sensor de carga) com bomba de pistões de vazão variável. Válvulas de controle de atuação direta de curso curto com mínimo esforço para o operador e programação da vazão máxima pré-selecionada para cada função. Válvulas antidrift (retenção pilotada) de dupla ação nos cilindros de levantamento e inclinação da lâmina, deslocamento lateral do círculo, articulação e inclinação das rodas.

Vazão máxima 194 /min @ 1900 rpm
Pressão extra 35 kg/cm2
Pressão máxima do sistema 210 kg/cm2

Lâmina

Com deslocamento lateral hidráulico. construída com aço de alto teor de carbono. Inclui placas de desgaste metálicas, bordas cortantes e flancos substituíveis. As bordas cortantes recebem tratamento de têmpera em toda a peça.

Dimensões 3710 x 660 x 22 mm
Raio do arco 432 mm
Borda cortante 152 x 16 mm
Flancos reversíveis/substituíveis 152 x 16 mm

Motor

 

Modelo Komatsu SAA6D114E-2
Tipo 4 tempos, injeção direta e arrefecido à água
Aspiração Turboalimentado e pós-resfriado ar-ar
Número de cilindros 6
Diâmetro 114 mm
Curso 135 mm
Cilindrada 8,3 litros
Potência bruta*
    F1 ~ F3 172 HP (128,5 kW) @ 1900 rpm
    F4 ~ F8 VHP** 197 HP (147 kW) @ 1900 rpm
Potência líquida no volante***
    F1 ~ F3 165 HP (123 kW) @ 1900 rpm
    F4 ~ F8 VHP** 190 HP (142 kW) @ 1900 rpm
Potência máximo disponível
    F1 ~ F3 732 N.m @ 1400 rpm
    F4 ~ F8 VHP** 926 N.m @ 1400 rpm
Sobre torque 30%
Ventilador Tipo aspirnte, de 7 palhetas
Filtro de ar Tipo seco, de 2 elementos
Sistema elétrico de partida 24 V com alternador de 90 A
Baterias 2 de baixa manutenção (12 V e 170Ah cada)
* Potência bruta disponível para motor completo operando dentro das condições estabelecidas na Norma SAE J 1995
** VHP disponível nas marchas 4 a 8 avante
*** Potência líquida no volante disponível para condições padrão SAE J 1349 incluindo filtro de ar, alternador (carregado), bomba de água, óleo lubrificante, bomba de combustível, silencioso e ventilador.
Com certificação de emissão de poluentes da Tier 2

Círculo

Forjado em formato anelar inteiriço com 6 sapatas de sustentação de superfície de desgaste substitituível. Dentes do semicírculo de 180º frontal do círculo tratados por têmpera.

Diâmetro (externo) 1530 mm
Controle hidráulico da inversão do sentido de rotação do círculo 360º

Transmissão e conversor de torque

Potência integral na troca de marchas da transmissão com conversor de torque de estator de rotação livre e integrado com lock-up (bloqueio/desbloqueio) para transmissão direta.

Velocidades máximas (na rotação nominal do motor)

 

Marcha Avante À ré
3,3 km/h 4,3 km/h
4,7 km/h 8,8 km/h
6,7 km/h 19,3 km/h
9,7 km/h 38,4 km/h
14,6 km/h  
21,2 km/h  
29,1 km/h  
42,2 km/h  

Alcance da Lâmina

 

Deslocamento do centro do círculo
    Direito 625 mm
    Esquerdo 625 mm
Alcance lateral máximo com chassi rígido
    Direito 820 mm
    Esquerdo 820 mm
Elevação máxima acima do solo 505 mm
Penetração máxima no solo 815 mm
Ângulo máximo para corte de talude (direita e esquerda) 90º
Variação do ângulo de inclunação da lâmina 40º para frente
5º para trás

Barra de tração

Formato em “A” de construção prensada em seção em “U” e soldada para máxima resistência com esfera da barra de tração substituível.

Armação da barra de tração: 210 x 25 mm

 

Chassi

 

Seção soldada (largura x altura) 300 x 300 mm
Placa lateral 250 x 14 mm
Módulo da seção vertical, chassi dianteiro
    Mínimo 2140 cm3
    Máximo 4860 cm3
Peso linear por comprimento, chassi dianteiro
    Mínimo 173 kg/m
    Máximo 221 kg/m

Eixo traseiro

Eixo totalmente flutuante em aço liga com tratamento térmico dotado de diferencial com bloqueio/desbloqueio.

 

Tandem

 

Oscilante de seção em caixa soldada,
totalmente vedada
580 mm x 221 mm
Corrente de acionamento da roda motriz
de corpo único
Passo de 31,75 mm
Espessura da parede lateral
    Interna 22 mm
    Externa 19 mm
Espaçamento entre os eixos das rodas 1535 mm
Oscilação do tandem 13º para frente
13º para trás

Direção

Sistema direcional de acionamento hidráulico proporcionando controle da direção mesmo com o motor desligado segundo os padrões SAE J53 e J1511

 

Raio de giro mínimo 6,9 m
Inclinação máxima da direção para a direita ou a esquerda 49º
Ângulo de articulação para a esquerda ou a direita 23º

Rodas dianteiras e traseiras

 

Tipo dos mancais de rolamentos cônicos
Pneus de baixa pressão sem câmara de ar 17.5 x 25 - 12 lonas class L2/G2
Aros intercambiáveis 14.00 DC x 25

Compartimento do operador

Console de controle pivotante e volante da direção inclinável.
Assento com suspensão e encosto com apoios laterais para os braços reguláveis e encosto com apoios laterais para os braços reguláveis. Ampla área envidraçada para uma total visibilidade externa.

 

Capacidades

 

Reservatório de combustível 340
Sistema de arrefecimentoi 45
Motor 19
Transmissão 45
Comando final 12
Tandem (cada lado) 83
Sistema hidráulico 85
Reservatório hidráulico 45
Carcaça de inversão do círculo 5
    Opcional com embreagem de giro do círculo 7

Pesos operacionais (aproximados)

Peso operacional da máquina básica equipada com: cabina fechada, ar condicionado, lâmina de 3,71m, pneus 17.5 x 25 - 12 lonas (L2/G2), lubrificantes, líquido de arrefecimento, reservatório de combustível completo, operador e conjunto ripper traseiro de 3 dentes com contrapeso dianteiro.

Total: 18300 kg

Alterações de peso

 

Conjunto ripper traseiro de 3 dentes com
contrapeso dianteiro (remoção)
-2432 kg
Escarificador dianteiro com 11 dentes +550 kg
Duas hastes/dentes adicionais do ripper traseiro +68kg
Nova hastes/dentes do escarificador traseiro +73 kg
Lâmina de 4320 mm +124 kg

Instrumentos

Sistema de monitoração eletrônico com funções de diagnóstico de falhas:

Indicadores

  • Padrões: articulação, temperatura do líquido de arrefecimento do motor, nível do combustível, horímetro, central de mensagens, temperatura do óleo do conversor de torque

Luzes de alerta

  • Padrões: carga da bateria, flutuação da lâmina, pressão do óleo do freio, sinalizador direcional, pressão do óleo do motor, sinal do aquecedor, bloqueio do braço de levantamento, freio de estacionamento, circuito elétrico da transmissão e temperatura do óleo do conversor de torque, bloqueio do diferencial, temperatura do óleo do diferencial, farol alto.
  • Opcionais: faróis de trabalho

 

Equipamento padrão

Motor e Itens Relacionados

  • Acelerador/desacelerador e controle manual do afogador
  • Filtro de ar com pré-purificador, elemento de segurança e indicador de manutenção do filtro de ar
  • Motor: Komatsu SAA6D114E-2 em confomidade com os padrões de emissão de poluentes, turboalimentado e pósarrefecido ar-ar, padrão VHP com potência líquida no volante de 165 - 190 HP
  • Separador de água na linha do combustível
  • Tampas laterais do compartimento do motor

Sistema Elétrico

  • Alarme de ré
  • Alternador de 90 A e 24 V
  • 2 baterias de 12 V/170 Ah
  • Buzina elétrica
  • Faróis: luzes de ré, luzes do freio, sinalizadores direcionais, 2 faróis dianteiros de halogênio montados na parte frontal da cabina)
  • Luzes: freio de estacionamento, bloqueio do diferencial, flutuação da lâmina, pressão do óleo do motor, carga da bateria, pressão do óleo do freio, monitor do circuito elétrico do sistema da transmissão, bloqueio do braço de levantamento, temperatura do óleo do diferencial, preaquecimento, farol alto do farol dianteiro

Ambiente de trabalho

  • Cabina: fechada com estrutura ROPS/FOPS (SAE J 1040, J231) com vidros fumê de segurança e janelas do vidro inferior do pára-brisa articuladas com limpador do pára-brisa e lavador do vidro
  • Ar condicionado
  • Console ajustável com painel de instrumentos
  • Indicadores: horímetro, nível do combustível, indicador de articulação, temperatura do óleo da transmissão, temperatura do líquido de arrefecimento, mostrador de códigos de erro com odômetro e visualização da marcha da transmissão e da rotação do motor
  • Espelhos retrovisores na parte central interna da cabina e espelhos retrovisores externos direito e esquerdo
  • Assento de vinil com suspensão ajustável e cinto de segurança retrátil
  • Cabina e tapete do piso projetados para supressão de ruídos
  • Limpador do vidro superior do pára-brisa e limpador do vidro traseiro, ambos disponíveis em duas velocidades

Trem de Força

  • Eixo traseiro inteiramente flutuante, tipo engrenagens planetárias
  • Freios de serviço a disco em banho de óleo de acionamento totalmente hidráulico
  • Freio de estacionamento a disco aplicado por mola com liberação hidráulica.
  • Diferencial com trava/destrava
  • Pneus e aros: pneus sem câmara 17.5 x 25 - 12 lonas (L2/G2) montados em aros tripartidos de 14” (6)
  • Transmissão com mudança de marchas inteiramente hidráulica dotada de conversor de torque (8F-4R)

Equipamento de Trabalho e Sistema Hidráulico

  • Círculo montado na barra de tração, rotação de 360º com levantamento da lâmina e deslocamento lateral do círculo hidráulicos
  • Embreagem de giro do círculo
  • Sistema hidráulico de centro fechado com sensor de carga
  • Lâmina: 3710 mm x 660 mm x 22 mm com bordas cortantes tratadas totalmente por têmpera e flancos substituíveis de 152 mm x 16 mm, deslocamento lateral da lâmina e inclinação da lâmina hidráulicos com válvulas antidrift (retenção pilotada).Angulação máxima da lâmina à direita e à esquerda de 90º
  • Sistema direcional totalmente hidráulico com volante da direção e inclinação das rodas dianteiras e articulação da armação com válvulas antidrift (retenção pilotada)
  • Comando de válvulas de controle com 8 estações

Outros Equipamentos Padrões

  • Manual de operação e manutenção e catálogo de peças
  • Pintura com padrão de cores adotado pela Komatsu
  • Degraus e corrimãos na traseira e nas laterais direita e esquerda
  • Protetor da transmissão
  • Itens de proteção contra vandalismo, incluindo acesso com trava ao radiador, reservatório de combustível, reservatório hidráulico e tampas laterais do motor
  • Ripper traseiro com 3 dentes

 

Dimensões

 

A Altura 3120 mm
B Centro do eixo dianteiro ao contrapeso 665 mm
C Borda cortante ao centro do eixo dianteiro 2600 mm
D Distância entre eixos ao centro do tandem 6070 mm
E Pneus dianteiro ao parachoque traseiro 8595 mm
F Distância entre eixos do tandem 1535 mm
G Centro do tandem a ponta do ripper 2655 mm
H Comprimento total 9865 mm
I Bitola 2130 mm
J Largura por fora dos pneus 2633 mm
K Largura da lâmina padrão 3710 mm
L Largura da lâmina opcional 4320 mm
M Largura do ripper/escarificador 2305 mm
N Articulação à esquerda ou à direita 23º

 

Equipamentos opcionais

  • Rádio AM/FM com toca-fitas
  • Alternador de 90 A
  • Bordas cortantes, 19 mm x 203 mm
  • Extintor de incêndio
  • Jogo de ferramentas em geral
  • Faróis dianteiros e sinalizadores direcionais montados na barra de tração
  • Lâmina de 4320 mm x 660 mm x 22 mm
  • Pré-purificador com ejetor de pó
  • Placa de empuxo adicional
  • Conjunto de escarificador montado na dianteira com 11 dentes
  • Ripper/Escarificador traseiro
    • com 5 dentes de ripper, ou
    • com 11 dentes de escarificador
  • Pneus 14.00 x 24 - 12 lonas G2 com aros
  • Farol de trabalho traseiro adicional
  • Farol de trabalho dianteiro
  • Luz giratória em âmbar montada no teto da cabina

 

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